Hier wird noch gearbeitet.................

Policar-Chassis 1:32

Die Policar Fahrzeuge kamen ca. Ende der 60er auf den Markt und wurde bis ca. Mitte der 70er gebaut. In dieser Zeit wurden drei verschiedene Version hergestellt, die in Optik und Qualität stark unterschiedlich waren. Bei der 2. Serie wurde Polycarbonat, Handelsname z.B. Makralon (Bayer AG) eingesetzt.

Die 1. Serie der Chassis wurde mit dem Policar-Logo ausgeführt.	Die Felgen wurden mit den weichen Profilreifen ausgestattet.
Bei der 2. Serie wurde ein anderes Material* für die Chassis eingesetzt & ab jetzt kam auch kein Logo, Scale Größe und Herstellerland auf's Chassis. *Polycarbonat	Felgen und Reifen wie Serie 1, es sind aber zum Teil schon Hinterachsen der Serie 3 verbaut worden.
Bei der 3. und letzten Serie kam wieder ein anderer Kunststoff zum Einsatz. Auch wurden kleinere Motoren verbaut und das Chassis wurde durch einen Steg versteift.	Andere Felgen mit Reifen kamen nur in der 3. Serie vor. Der Kiel ist jetzt im Chassis integriert, um es kurz zu machen, die Qualität ist nicht mehr gegeben.
Die 1. Serie bekamen noch Messingritzel........	alle späteren Modelle mussten mit Nylon - Ritzel auskommen.

Die SHP Chassis

Bei diesen Chassis konnte man auf verschiedene Achsen zugreifen, diese bekam man entweder im Zubehör oder beim Kauf eines Fahrzeuges. Den Packungen lagen drei weitere Achsen bei, mit folgenden Übersetzungen: Z 24 / 1:4, Z 28 / 1:4,66 und Z 30 / 1:5. Die Bereifung konnte einfach von den Felgen abgezogen werden, da es Luftbereifung und somit ein Wechsel schnell möglich war.  

Als Zubehör wurden auch verschiedene Achsen mit unterschiedlichen Übersetzungen angeboten.

Das HP Chassis

Das Chassis ist langer als das SHP und somit liegt der Kiel weiter vor, was eine besser Führung des Fahrzeuges ergab. Bei diesen Chassis wurden keine anderen Achsen angeboten, der schnelle Wechsel war nicht gegeben da die Bereifung fest auf der Felge saß.

Ausschnitt aus einem Prospekt mit der Auflistung der E.-Teile.

Evolution Chassis

Die Baugröße beträgt ca. 1:28

Scan aus dem der Packungen immer beiliegenen Racing Book.

CanAm Chassis

Scan aus dem der Packungen immer beiliegenen Racing Book.

Die Chassis der Super Driver

Diese Fahrzeuge sind mit den Carrera Servo Fahrzeugen zu vergleichen, also Spurwechsel auf der ganzen Bahn Länge möglich.

 

 

Scan aus einem 1981 Prospekt.

 

 

Die Buggy Chassis

Das Chassis ist zwei geteilt, 1. der vordere feststehende Teil mit Kiel & Schleifer.	der hintere bewegliche Teil, damit sich das Fahrzeug zur Seite neigen kann.

 

 

Die Champion 80 Chassis

Diese Chassis wurden mit feststehenden Schleifern (siehe unten) oder mit Schleifbürsten hergestellt und sind im Maßstab 1:66

 

 

Scan aus einem 1981 Prospekt.

 

 

Die Dromocar Chassis

Die Chassis kamen aus den 70er und wurden unter anderen bei DN 709 Ferrari P5, DN 711 Alfa Romeo 33 verbaut.

 

 

 

Diese Chassis sind bei den "GIOCOPISTA"* Bahnen, mit leichten Abwandlungen der Form, bei den "Formel - Fahrzeugen" zu finden.

*GIOCOPISTA frei übersetzt Spielbahnen (z.B. Spiderman, Supermann, Autolux)

 

 

 

Motoren

Ein Teil der Motoren wurden nur eingeklipst	das erleichterte die Montage beim wechsel.
Hier die geschraubte Version
Ein Motor aus der Policar "Super" Serie.	siehe Bericht unter "Policar", ein Bericht aus der Car Online.
An einigen wenigen Policar Motoren wurde auch ein Entstörkondensator verbaut.	Evolution Motor, diese wurden alle mit Entstörkondensator ausgeliefert.